[lolo]

La version “définitive”: cuir marron (vinyle peint!), le tout affiné.
Le résultat me convient mieux, le volant s’intègre mieux à l’intérieur.

A+

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[lolo]

Bonjour les amis,
Je vous présente mon interprétation du volant d’origine poli.
la première idée était de faire une cale pour rapprocher le volant, et chemin faisant…un moyeu siglé PGO taillé dans une plaque d’immatriculation poli (miror), un cache moyeu en bois recouvert de vinyle, branche et couronne alu brossée et gaine d’adaptateur en vinyle. Je voulais du vinyle marron mais n’ai trouvé pas la bonne couleur.
Le cache moyeu et de forme évolutive de rond à écusson.
Bon, je suis pas complètement satisfait du look mais je sais pas ce qui cloche.

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[lolo]

Il y avait juste quelques lames en plastique devant le ventilateur rien qui protège vraiment. Il me semble que les modèles antérieures au mien (2011) avait un ventilateur aspirant derrière le radiateur.
L’autre avantage de la grille à l’entrée est de renforcer l’écope, fine et exposée, je trouve. Et puis ça fini mieux…

[lolo]

Houps, dernière photo à l’envers!. Saleté d’ordinateur!

[lolo]

Merci tout de même pour le retour.
A+

[lolo]

Bonsoir,
Tu pourras trouver pas mal de pièces sur carbuildersolutions.com. Il y a des essuie-glace (wiper)entre autre mais pour le montage, je sais pas si c’est universel.

A+

[lolo]

Et puis, s’il y a un moteur de cox, on peut le “gonfler”. Voir chez Mecatechnique ou Slide performance. Double carbu= 74Ch. Si mes souvenirs sont bon.
A+

[lolo]

De rien, tu me diras ce que tu en penses.
A+

[lolo]

Hi,

Juste écrit en gros Valeo 35 gamme classique conventional.
je mets la photos en gros plan.

A+

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[lolo]

Bonjour,
C’ est un balai Valeo 35 (cm) acheté chez Norauto. Normalement, pour l’arrière d’une Peugeot 405. C’est celui de la photo. Je n’ai changé que le conducteur.
C’est franchement appréciable!
A+

[lolo]

Bonjour,
Merci pour le retour. Sais tu si le sellier dégraisse la mousse sans reprendre la coiffe? J’ai un espèce de baquet à l’ancienne et je touche sur les maintiens latéraux.
A+

[lolo]

Bonjour,
Je viens de passer en Good Year Eagle F1 sur les conseils de Yannick également. Ils n’ont rien a voir les Miverva en 16’´ du précédent propriétaire mais c’était pas dur. J’ai mis 2 bars av/ar même si PGO conseil 2,2 à l’avant.
a+

[lolo]

Salut,
Merci de la par de ma Speedster. Je trouve aussi qu’elles lui vont bien.

A+

[lolo]

Bonjour,
Voilà enfin les jantes chaussées de bon pneus Goodyear Eagle F1 205 40 17.
Je garde les jantes tôles pour futur pneus hiver.
A+

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[lolo]

Bonjour,

Comme il est évoqué l’assise trop haute, personne n’a de combine pour descendre la position de conduite? J’ai souvent creusé des alvéoles sous les mousses des sièges pour le boulot mais le faire sur le siège de sa voiture, c’est plus intimidant.
Merci pour vos retours d’expérience.

A+

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