[dominique]

wouha !!! tres jolie

[dominique]

oui moi aussi fait sur mon ancienne (Peugeot) et confirme ce que dit Laurent

toutes fois faire un plein tous les 3 ou 4 au 95 pour éviter un dessèchement des membranes des pompes

augmentation sensible aussi de la consommation, mais tarif du litre du bioéthanol en adéquation

j’ai fait aussi (mais sans bio éthanol sur ma nouvelle (bmw) puissance de 184 à un peu plus de 200 cv et couple tres généreux
un vrai dragster

[dominique]

je n’en connais pas pour l’instant désolé

[dominique]

super et merci Laurent

bon pour les odeurs de cheval passe encore

par contre une petite démonstration sur la mienne quand tu viens au Paul Ricard c’est avec grand plaisir

je fournis les chiffon bien sur 😀

merci pour les info en tout cas

[dominique]

super

c’est génial

merci 😉

[dominique]

a propos du Paul Ricard, c’est a l’origine une course de vhc (300 voitures des années 60 à 80) et de temps en temps il y a des cessions pour les clubs, comme le notre et nous avons un parking réservé juste a coté des Paddock
nous allons déjeuner les midi au bord de mer pour sortir un peu 🙂

[dominique]

super
intéressant de savoir que l’on peut voir la nuit 😉

merci du retour

viens tu au Castellet pour les 10 000 tours les 21 et 22 octobre (possibilité de tourner sur le circuit avec sa pgo )?

[dominique]

ha oui tres tres bien

merci beaucoup

[dominique]

pas de soucis pour l’emplacement

moi aussi suis déçu par l’éclairage et vais me pencher sur le problème

tu es gentil en disant “4l” ou alors les premiers modèles en 6 v 😉

[dominique]

effectivement c’est une voiture qui attire le sourire et la sympathie alors que d’autres attirent “l’envie”

[dominique]

ce n’est pas pour moi, (pas de gros moteur sur celles-ci)

[dominique]

bonjour futur PGISTE

bienvenu dans cet univers hors du commun

lisez toutes nos rubriques et revenez vers nous pour toutes questions

[dominique]

tres jolie effectivement

merci pour les news 😉

[dominique]

bonjour et bienvenu dans le monde de PGO
l’ouverture de la trappe moteur est un petit bouton placé derrière le siège passager plaqué soit sur la page arrière soit sur la protection placé derrière le siège passager

pour compléter c qui a déjà été dit, il est assez facile de vérifier le niveau, par contra pour rajouter de l’huile, il faut un entonnoir plus un petit bout de tuyai d’arrosage (idéalement il vaut mieux etre deux)

a dispo si besoin de plus

[dominique]

si besoin venez nous poser des questions sur une voiture en particulier on pourra donner notre avis qui peut etre vous aidera

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