- Ce sujet contient 102 réponses, 1 participant et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le 19 mars 2023 à 20h18.
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Oui j’ai toujours la mienne, je l’ai récupérée hier de l’entretient.
Actuellement 28000km, j’ai malheureusement peu d’occasion de rouler depuis juillet dernier.
J’ai discuté hier de ton auto à l’usine et peut-être qu’elle a un pot sport du coup elle est sûrement très bruyante!
Donc la solution pour la rendre moins bruyante serait d’installer le capot moteur et deux parties et un échappement d’origine.
Pour le téléphone c’est possible avec des oreillettes, même si c’est possible via l’autoradio c’est pas le top
En tout cas j’approuve comme choix pour un daily, elle est parfaite pour ça 😉
Sinon pour moi hier j’ai pu faire le test des prochaines suspensions via rouge, cela métamorphose la voiture, vivement que la version de série arrive
Ps: Et voilà une septième Hemera que j’ai conduite 😀
L’evora je l’ai revendue car impossible d’en profiter sur route de montagne sans être frustré car elle est trop efficace du coup ça devient complètement déraisonnable dès qu’on l’utilise comme il faut
Pas le temps de rouler car vie de famille et j’avais la voiture loin de moi, mais fin juin je vais me faire 3000km de road trip en allant faire la RGA avec des amis en Lotus.
Actuellement il y a un peu plus d’une trentaine Hemera produites, l’objectif est de monter la production à 1 auto / jours puis viser 2 / jours par la suite.
Ce sont les derniers modèles de ce type produits, un autre modèle est en étude / développement, pour le moteur rien de confirmer.
Mais des suspensions plus performantes sont en développement, des modifications sont régulièrement apportées sur les auto au fur et à mesure (sur les nouvelles il y a par exemple un nouveau emplacement pour tout l’Electronique, un nouveau bouchon de réservoir…)L’auto que tu regarde est à un très bon prix 🙂
Par contre elle n’a pas l’ABS et les airbags. (Et aucuns ESP n’existe sur les PGO)Je te confirme qu’il ne connaît pas l’auto
Mais cela reste des auto rares donc pas évident de connaître.
Mais PGO fabrique ses propres châssis ainsi que la carrosserie.
Avant le train arrière était celui avant de 206 mais sur les versions à moteur BMW ils ont changé cela pour une meilleure tenue de route et c’est du maison.Pour l’ABS, aucune idée si cela est possible de le rajouté, je n’ai jamais posé la question à l’usine, il faudrait voir avec eux si c’est faisable ou non.
Mon Hemera se porte toujours à merveille après plus de 45000km.
l’année dernière elle a eu le droit à quelques changements.
Lame avant
Grilles avant en argent plutôt qu’en noir
Amortisseurs Viarouge
Tapis intérieur noir plutôt que beige.
On m’a dit qu’il y a un collectionneur qui aurait plusieurs PGO sur Angers ou je me suis installé depuis 6 mois. En attendant de le rencontrer jaipu faire connaissance avec quelques passionnés auto et la voiture à toujours un énorme succès !
Après un peu plus de 46 000km je lui ai donné une cure de vitamine.
Une reprogrammation pour plus de couple et de puissance, résultat 214,5cv et 338nm
Vivement que j’en profite
lors d’une semaine de vacances dans les Alpes!
Tient j’ai oublié de préciser, après plusieurs mois et l’occasion d’essayer autre chose (MX5 NC et une Lotus Elise), j’ai finalement de nouveau craqué pour une Hemera.
Récupérée le 15 juin après un passage à l’usine pour entretien, mise à jour et quelques modifications.
J’ai depuis fait 4000km avec, dont 1500km de balade dans les alpes la semaine dernière dans des conditions variables, c’est un vrai régal cette auto, ça fait du bien de se retrouver dans une PGO!
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