Pneus, marque, type, taille, indice

Bonjour,

Moi aussi, je suis équipé de Goodyear Eagle sur les conseil de PGO. Selon Yannick, certains pneus, comme les Michelin, sont trop raides de flanc pour une voiture de moins d’une tonne.

Salutations.

Bonjour,

Par contre pression, le même Yannick m’a dit 2.2 a l’avant et 2 à l’arrière. Honnêtement, ca me parait trop pour une voiture de 980 kg. Surtout, plus de pression à l’avant alors que la masse est à l’arrière… Sur ma Peugeot 309 S16, c’était 1.9 et elle pesait pareil. La dimension était différente toute fois.

Donc, doute!!

Retour expérimentation, apprécié

A+

Bonjour les PGOistes,

Et bien , je roule depuis plus d’un mois avec la pression préconisée pour les PGOs turbo (1,7 av et 1,9 ar) sur mon Speedster 2 de 2011 (moteur PSA) et je trouve cela bien mieux. Le feeling de direction est amélioré (sans etre encore formidable). Ca ressemble plus a ce que Lotus applique pour l’élise. J’ai jamais compris pourquoi il était donné 2.2 bars à l’avant alors que la masse est plutôt à l’arrière. Encore sans direction assistée, pour réduire les efforts de direction, ca s’entend sinon …

Bon confinage.

Effectivement sur les pressions c’est pas évident et le ressenti de chacun diffère.

Le mieux cest de se trouver un petit parcours à faire et essayer différentes pressions pour se faire son idée.

Pour mon Hemera turbo je suis à 1,8 à l’avant et 2 à l’arrière.

Bonne idée David,

Peut-être à suggérer auprès de la marque avec la présence de l’Hemera GT

Bonjour,

Sur mon Speedster 2, je suis équipé en Goodyear F1 asymetric de taille 235/40 R17 90 Y ; je dois changer les pneus arrieres et pas trop facile de trouver les mêmes…

Apparement j’ai des pneus plus large que les autres PGO et l indice de vitesse me paraît aberrant vs ma PGO (Y est jusqu’à 300 km/h).

Je vais continuer mes recherches…