Évolution du Speedster 2

Je ne connais pas tous les détails d’évolution des autos à moteur PSA.
Mais ce que tu vite sont toutes des PSA,
Pare-brise bas : rétro sur les montants de pare-brise
Pare-brise haut : rétro sur les portes.

A noter que le pare-brise BMW est également différents et comprend les filaments de chauffage intégrés.

En fait, les filaments de chauffage sont apparus avec le parebrise haut (j’en avais sur ma première Cévennes à moteur PSA).
En gros pour les dates, c’est en effectivement parebrise bas jusqu’à courant 2010 et haut ensuite. En ce qui concerne la position des rétros (comme indiqué par Babas), c’est un bon indice… qui a toutefois connu quelques exceptions (bienvenue chez PGO ;)), il y a quelques modèles qui ont été produits avec des parebrises hauts et les petits rétros sur les montants (idem, c’était le cas de ma première Cévennes). A priori, il y a très peu de voitures qui sont dans ce cas, le bon test à faire dans ce cas, c’est de descendre les vitres à fond : si elles ne descendent pas complètement dans la portière c’est que tu es en présence d’un des rares modèles à parebrise haut avec les petits rétros.

bonjour, sue le bon coin ou le parking il y en a toujours entre 25 à 30 à vendre. par contre en ce moment les prix ont un peu remonté et demande négociation. bonne recherche…

j’ai regardé la cote et effectivement il va être très difficile,voir impossible de trouver une PGO à ce prix….ou alors avec des travaux à réaliser. la cote donnée sur ces sites est à mon avis un peu à côté de la plaque. je ne connais pas actuellement autour de moi de personnes qui ont acheté des PGO en super état à ce prix. il s’agit d’une voiture loisir de toute petite production et je crois pas que cette cote reflète le marché.

alors la difficile dé répondre entre cévennes ou speedster !!!!